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凯发K8国际首页六氟磷酸锂:抢攻锂电池电解液材料制高点
发布时间:2024-04-28 14:24:19 来源:k8凯发天生赢家一触即发 浏览次数:

  目前头部企业已经启动扩产计划-★○▪,主要锁定宁德时代-□▼…=◇、比亚迪两家电池企业或者头部电解液企业◁◆◇△◆。其他中小企业扩产则相对谨慎★◇。

  六氟磷酸锂(以下简称LiPF6)是锂电池产业链中核心原材料之一-△▪△-◆,是目前全球范围内最主流的电解质品种-◁◇••★,继而对锂电池的生产和供给产生影响-▼■。而且◇○,价格暴涨的背后●•●▼-,宁德凯欣将向宁德时代供应预计六氟磷酸锂使用量为15000吨的对应数量电解液产品○○。扩产周期长(普遍需要1年半以上)○…☆,约占电解液总成本的40%★▪-□,是市场高需求◆…●、企业低库存和行业产能扩张缓慢三大原因在支撑▽○★●。

  2021年8月○▼▪•◇,宁德时代表示●•,将向永太科技采购六氟磷酸锂★=•▷◆、双氟磺酰亚胺锂等产品▪…●,供货期长达5年△…◁■。加成型与缩合型有机硅灌封胶的区别

  从六氟磷酸锂的制作过程来看=★●,原材料为五氯化磷■•△•=□、氢氟酸和碳酸锂或者氟化锂•▼▼,制作工艺为HF溶剂法☆▼。由于六氟磷酸锂属于氟化工行业•▪=◇•▷,环保审批严苛●□-▪,扩产周期预计需要1年到1年半▼■◁▼=。并且氢氟酸具有强腐蚀性●…,生产过程中如果出现停工对设备折旧影响大•▷▽■=。因此企业在无明确客户绑定的情况下扩产意愿不强◁▲-▷□▽。

  目前六氟磷酸锂涨价的主要原因是因为新能源汽车销量的快速增加导致供求出现错配◇▼☆。

  六氟磷酸锂行业进入壁垒较高★○=◆,即使目前行业开工率▪=、产量上行明显◆▪,但主要的增量还是集中在技术成熟◇=■、产品优质▷▪、客户稳定的龙头企业▪▽■▼。

  受益于动力电池市场需求猛增的影响•▼●◆,占电解液成本超40%的六氟磷酸锂▲▪◆◇,2021年全年价格高歌猛进△◁。数据显示凯发K8国际首页◁▲◇◆•,2021年1-12月○▽▲▼◆▪,六氟磷酸锂的主流价格从11万元/吨一路上涨至56★■.5万元/吨▼▲△,一年涨幅超4倍▼△△△…。进入2022年依旧维持高位◆◁=▪▽,目前▲▲=,六氟磷酸锂价格已至59万元/吨左右•△◁…◁。近日▷□,相关上市公司披露的2021年财报●◆=△▷,也印证了六氟磷酸锂▷◆▲“爆发…◇○◇☆”的一年▽•★▲。

  未来巨量的电池产能落地无疑会加大对电解液◇•,以及其上游六氟磷酸锂材料的需求★=••=◁。奥利给—四川东树推进风电环氧结构胶关键材料国产化进程

  根据当前电解液配比来看•○-,每GWh电池大致需用120吨六氟磷酸锂△★○•◆,新能源汽车爆炸式增长-•▼■▽◇,占据成本40%的电池附件—电池铝壳▼=▷,工艺难点卡在哪☆◁•☆□?

  目前头部企业已经启动扩产计划-■★•◁,主要锁定宁德时代▷◆▷★--、比亚迪两家电池企业或者头部电解液企业★=▽•。其他中小企业扩产则相对谨慎•☆◁。

  2021年■★,新进入竞争者需要足够的资金支持以及长回报周期承受能力◇○◆★。宁德时代就与天赐材料全资子公司宁德凯欣签订协议••◇,是锂离子电池电解液的重要组成成分□=,六氟磷酸锂涨价会直接影响电解液的生产及价格★▼□•▽,

  在全球电动化2◁□.0大浪潮的时代背景下…▷△,锂动力电池体现出高速◆▽●□●、稳定的旺盛需求◁•○,由此驱动的电解液与锂盐行业出现由严重过剩→相对过剩→高端产能偏紧的演变▷□☆,预期在年内产品价格稳中有升◇•,未来1~2年内六氟磷酸锂与电解液将呈现量价齐升的良好格局▼☆★○◇=。

  锂电池主要用于动力电池◇▽■▽-、消费电子▷…▽◆=、储能等领域…○•,动力电池和储能的快速发展为六氟磷酸锂提供增量需求=▼□◇◁。

  根据当前电解液配比来看□•■★-,每GWh电池大致需用120吨六氟磷酸锂●□,预计2025年国内动力电池市场需求将超过500GWh△●▪■,据此测算••▼◇,六氟磷酸锂需求为6万吨●▲▽。虽然当前产能情况已基本满足-★▪,但除头部企业外△☆,其他企业订单不稳定-◆▼■▷□,产能利用率低★▪•★,六氟磷酸锂出现结构性供需紧张▪=▪。

  六氟磷酸锂是电解液产业链最受关注的材料•▼★,在电解液中电导率高…=▽◁、电化学稳定性强▷•▽▷,是目前全球范围内最主流的电解质品种■△●-■☆,约占电解液成本的40%□•,价格与电解液价格呈高度相关▪☆◇-=。前方高能——巴斯夫BASF涨价•△,最高涨幅35%=-!

  据CNESA测算●□□,2021~2025年■△◁◆,我国电化学储能累计规模复合增长率为57•▪.4%△△•-,根据储能行业锂电池出货量占比和我国六氟磷酸锂表需=-,2021-2023年☆•●◁▪,我国储能行业对六氟磷酸锂需求分别为0△■=.36/0▽=◁■.57/0■▲.90万吨◁=◇●●▪。

  在▪…▲□■△“双碳◁…•△”目标下-◁,我国新能源汽车产业得到快速发展△◇…。国家工业和信息化部数据显示★△=★▷,2021年我国新能源汽车销售完成352=▪▲▲■….1万辆•◆•▼○◁,同比增长160%□■。

  比亚迪2021年已与延安必康公司控股子公司九九久科技签署采购协议=▼○●-,后者承诺于2022年将向比亚迪供货不低于3360吨▲●□□-▪,2023年供货不低于3360吨■=。另外…△▼,比亚迪还与新泰材料签订协议●■,约定于2021年7月至2022年12月间◆•●▪,后者将向比亚迪供应六氟磷酸锂不少于3500吨◁★▷■■□,2023年将供应3600-7800吨▼•▲。

  值得注意的是-▷◁,由于六氟磷酸锂下游需求旺盛▷…◇、价格不断攀升△▽◁▷▪,不仅使得多氟多•=●●◇、天赐材料○••、永太科技等多家头部企业加快了扩产速度--▪■□,而且还吸引着更多企业试图入场▷■◆••。但同样是六氟磷酸锂-○●•■▽,有人欢喜有人忧●…=。

  动力电池对锂电池的需求量最大●…,2020年其需求占为56%-△★▼▽△,动力电池基数大且增速快▷□,为锂电池需求带来了最大的增量◁=▼=●…。

  值得一提的是☆○★=▪▼,基于对动力◆…◁、储能电池需求前景的预测-■▲,国内外头部电池企业均在大力布局电池产能□•△,未来对于六氟磷酸锂等材料的需求将保持高位□▽◆…▽★。为了保障原材料供应=◁□□■■,多家电池企业纷纷通过长单▪△“锁定★■■▪△-”六氟磷酸锂材料△▪○。

  同时▪-▷▽=▪,六氟磷酸锂目前综合性能最好的锂盐□•○◆,也是商业化应用最广泛的锂盐◆★△▼◁,主要应用于新能源汽车等锂电池产品▷••○△◇。

  六氟磷酸锂确实是锂电材料中的■◁▲“香饽饽○•▪•”■▽,主要作用是保证电池在充放电过程中有充足的锂离子实现充放电循环•-△•◁,早在去年5月…-•,至2022年6月30日○■,由于六氟磷酸锂项目投资强度大■▪▼◇。在电解液中电导率高◆■、电化学稳定性强▷■,

  从技术角度来看=◇☆-●,新型锂盐LiFSI使用进程有加速的趋势△○,主要用于改善低温■•、倍率■•、能量性能▷☆,但仍无法替代六氟磷酸锂●◆=▪●。

  与此同时■▲,动力电池应用分会数据显示◆☆,2021年中国市场实现新能源汽车动力电池装机量159▲….59GWh●◆,同比增长超过152%▽◇•。而动力电池装机量的大幅增长▪◁●▼•☆,自然带动了电解液及其原料六氟磷酸锂需求的快速增长▪◆●◇●。五矿证券数据显示◇☆▪◆●▽,据不完全统计▼▽○▼,到2025年全球电池企业规划锂电池产能将达4725GWh☆-◆,其中仅中国企业就达到3900GWh凯发K8国际首页■☆▪•。

  此外★□◇◆▷,国轩高科★•-◆▪、孚能科技●▷…-●▷、亿纬锂能等众多动力电池企业也纷纷与相关材料企业签订六氟磷酸锂产品采购协议◇◇。出于动力电池企业的锁单和对下游市场的持续看好▼☆=★,头部材料企业相继宣布加大产能扩张力度□▪▼■■▼。

  由 于其溶解度○◁▽◇□、电化学稳定性•▪▷★◇、电导率☆▪◆◁、高低温性能•▼▼▪□、循环寿命等各项性能 指标都比较均衡-=☆▽•=,因而得到了广泛的商业应用◆-▷◆…▽。采用锂盐 LiPF6 生产的电解液主要用于新能源汽车动力电池领域☆▲▪▷•,3C 电子的消费电 池领域以及储能电池领域●▪…。

  随着动力电池需求高速■□、稳定增长▲◆◇◁◆★,在低端产能被淘汰的背景下●▪★,电池成本占比较小的电解液与锂盐涨价可期◆○●。

  新能源汽车行业的发展▲◇★•,带动锂电池市场需求大幅增长▲▪。研究机构分析指出□▷★◁,六氟磷酸锂作为电解液核心原料▼▷=□,是锂电池制作的关键▷▲◆▪◁,其库存处于近三年来同期最低水平◇★。考虑到下游新能源汽车产销数据良好☆•,六氟磷酸锂供需偏紧的格局或延续★==◁■▪。